Spoločnosť Ford nedávno ponúkla novinárom svoju predstavu o tom, ako by jej autá bez vodičov mohli fungovať už o pár krátkych rokov. Ford pripravuje nielen vlastný hardvér na autonómnu jazdu, ale pracuje aj na špecifických aplikáciách a softvéri na takéto použitie.
Na podujatí pre novinárov ukázal aj to, ako by mala vyzerať aplikácia pre budúce autonómne služby. V podstate fungovala ako ostatné podobné aplikácie (Lyft, Uber). Podľa šéfa divízie autonómnych vozidiel Sherifa Marakbyho sa chcú zamerať najmä na odhadnutie času príchodu objednaného vozidla, čo je problém väčšiny súčasných taxislužieb.
Spoločnosť podobne ako väčšina tradičných výrobcov áut rieši aj existenčnú otázku týkajúcu sa budúcnosti, keď už spotrebitelia nebudú vlastniť toľko áut ako dnes. Nedávno napríklad kúpila firmu Spin vyrábajúcu elektrické kolobežky, ako aj spoločnosť Chariot, ktorá prenajíma autobusy.
Spustila aj službu na zdieľanie elektrických bicyklov v San Franciscu a službu GoRide na zdieľané jazdy pre zdravotnícke zariadenia v oblasti Detroitu. Nedávna akvizícia cloudovej služby Autonomic mu umožní riadiť flotilu autonómnych vozidiel v doteraz nevídanom rozsahu.
Nie je jasné, aký bude vývoj v oblasti vlastníctva automobilov. Mnohé spoločnosti očakávajú, že v budúcnosti sa budú poskytovať služby na „predplatenie“ vozidiel na mesačnej báze. Okrem spoločnosti Waymo, ktorá má takmer neobmedzené financie generované Googlom, ostatné spoločnosti venujúce sa autonómnym vozidlám musia investovať opatrne a musia mať solídny podnikateľský plán, ak chcú spustiť komerčnú službu.
Ford ho ešte nemá hotový, stále na ňom pracuje. A spolupracuje pri tom s množstvom partnerov. Teraz do ich zoznamu pribudlo jedno veľké meno: Walmart.
Ford chce aj výrazne znížiť ceny za jazdu autonómnym vozidlom. Zatiaľ čo jazda na vzdialenosť 1 míle s tradičnou službou stojí 2,50 dolára, Ford ju mieni znížiť na 1 dolár – a dokonca aj pri takej nízkej cene by spoločnosť bola zisková. Jeden zo spôsobov, ako dosiahnuť zisk, je taký, že bude ponúkať reklamu vo svojich vozidlách.
Je však otázne, či cestujúci chcú byť bombardovaní reklamami počas cesty autonómnym autom. Marakby navrhol, aby sa pasažieri v niektorých scenároch mohli odhlásiť z marketingových aktivít.
Zatiaľ však ide napospol len o podnikateľské nápady, ktoré by mali povzbudiť potenciálnych investorov.
Zdroj: pcrevue.sk
