V Berlíne začne premávať lietajúci elektrický trajekt na vodných krídlach, ktorý skráti čas cesty z východného centra mesta na Oberschöneweide na približne 10 minút.
Švédska technologická spoločnosť Candela tvrdí, že elektrický vodný katamarán P-12, ktorý sa môže pohybovať rýchlosťou 25 uzlov cez Sprévu, je najrýchlejšou elektrickou loďou na svete a prvou svojho druhu v Nemecku.
Elektrická trajektová linka
Kyvadlová elektrická trajektová linka P-12 má spojiť galériu East Side v blízkosti Ostbahnhofu s kultúrnym centrom Funkhaus.
„Berlín je mesto s veľkým množstvom vody, ktorá sa však takmer nevyužíva na dopravu. Chceme otvoriť vodné cesty pre rýchlu bezemisnú dopravu. Potrebujeme to, ak chceme znížiť emisie a preťaženie ciest,“ povedala Brigitte Junkerová zo spoločnosti Candela.
Podľa spoločnosti Candela je rýchly elektrický trajekt P-12, ktorý má mať premiéru v štokholmskom systéme verejnej dopravy, prvým elektrickým plavidlom s dlhým dojazdom a zároveň vysokou rýchlosťou vďaka svojej účinnosti. Pre mestské vodné cesty je však najdôležitejším aspektom technológie vodných krídel absencia škodlivých vĺn, vďaka čomu si v Štokholme vyslúžila výnimku z rýchlostných obmedzení, ktoré musia dodržiavať ostatné plavidlá.
V Berlíne plavidlo zakúpila spoločnosť Funkhaus/Reederei Riedel, ktorá už v meste prevádzkuje flotilu kyvadlových plavidiel.
„Začali by sme s hodinovou prevádzkou,“ povedal Uwe Fabich, majiteľ Reederei Riedel a Funkhaus, kultúrneho centra a obľúbeného miesta pre koncerty, festivaly a iné kultúrne podujatia. S 10-minútovým jazdným časom na trase by sa cestovný poriadok mohol rozšíriť na dve jazdy za hodinu v každom smere.
Hlavným problémom Berlína, rovnako ako iných veľkých miest, je dopravná špička a tí, ktorí jazdia z centra do Funkhausu, musia prekonávať veľmi preplnené ulice. Tak vznikla myšlienka rozvíjať túto oblasť prostredníctvom vodnej cesty s miestami Reedrei Riedel a Funkhaus priamo na rieke.
Okrem toho pri lodi P-12 budú investície do úpravy infraštruktúry prístaviska a nabíjania zanedbateľné, pretože nastaviteľná rampa na prove lode zvládne existujúce prístaviská s výškou od 0,2 metra do 2 metrov. Vďaka nízkej spotrebe energie dokáže P-12 doplniť batériu z bežnej nabíjačky jednosmerného prúdu pre automobily len za jednu hodinu.
Spoločnosť Candela predpokladá, že prevádzkové náklady lode P-12 budú o 90 % nižšie ako v prípade dieselových lodí vďaka nízkej spotrebe energie a bezúdržbovým elektrickým motorom C-POD.
Zdroj: smartcitiesworld.net
