Vivaro-e je plne elektrická kompaktná dodávka, ktorá zaujme najmä moderné spoločnosti. Tento model je zároveň úplne prvým elektrickým úžitkovým vozidlom značky Opel.
Modernými a hlave „ekofriendly“ môžu byť aj úžitkové autá, ktorých je na našich cestách relatívne dosť. Je pochopiteľné, že prevažná časť z nich nemôže jazdiť na elektrinu, nakoľko by to bolo z pohľadu denného nájazdu kilometrov extrémne limitujúce, často až nemožné. To sa možno v budúcimi zmení, no ak by aspoň tie, ktoré jazdia prevažne v mestách boli elektrické, tak by to malo celkom pozitívny vplyv na ovzdušie. Tento fakt si uvedomuje aj Opel a reaguje na to kompaktnou a plne elektrickou dodávkou Vivaro-e, ktorá bude dostupná v troch dĺžkach a mnohých variantoch karosérie (podobné modely zaradili do ponuky aj koncernový bratia – napr. Peugeot e-Expert.). Zaujímavosťou je, že model Vivaro-e sa vyrába v tom istom závode a na tej istej linke ako verzie so vznetovými motormi.
„Nový Opel Vivaro-e ako prvé plne elektrické ľahké úžitkové vozidlo, ktoré vstupuje na trh do segmentu dodávok strednej triedy (segment D) a ponúka dojazd až 330 kilometrov v cykle WLTP, určuje štandard v oblasti jednoduchého používania, spoľahlivosti a profesionality,“ uviedol generálny riaditeľ spoločnosti Opel Michael Lohscheller.
Model Vivaro poznáme dlhé roky (prvá generácia prišla v roku 2001) ako veľmi praktickú mini dodávku, ktorá môže slúžiť na prepravu tovaru, ľudí (verzia BUS) a pod. Plne elektrická novinka nie je svojim predchodcom nič dlžná, nakoľko ponúka veľmi podobné vlastnosti – hodnoty užitočného zaťaženia sú porovnateľné s hodnotami podobných vozidiel LCV so spaľovacím motorom: užitočné zaťaženie 1 275 kg, ktoré ponúka Vivaro-e, je takmer rovnako vysoké ako užitočné zaťaženie verzie Cargo S s 2,0-litrovým vznetovým motorom (maximálne užitočné zaťaženie 1 405 kg). Zároveň ide o jediné elektrifikované úžitkové vozidlo, ktoré už z výroby ponúka voliteľné ťažné zariadenie s maximálnou ťažnou kapacitou 1 000 kg.
Zákazníci si budú môcť vybrať z dvoch veľkostí lítiovo-iónového akumulátora: kapacita 75 kWh a dojazd 330 km alebo kapacita 50 kWh a dojazd 230 km. Akumulátory pozostávajú z 18, resp. 27 modulov. Opel už od vzniku aktuálneho modelového radu plánoval, že časom príde aj plne elektrická verzia, a tomu boli prispôsobené aj rôzne prvky, vďaka čomu nie je elektrický pohon na úkor praktickej stránky vozidla – batérie sú umiestnené pod ložným priestorom tak, aby nijak neobmedzovali jeho používanie.
Takýmto umiestnením batérií sa znížilo ťažisko, čo pozitívne prispieva k stabilite vozidla a čiastočne to prináša vodičovi aj väčší pôžitok z jazdy. Vivaro-e ponúka elektrický systém pohonu s výkonom 100 kW (136 k) a max. krútiacim momentom 260 Nm. Najvyššia rýchlosť je elektronicky obmedzená na 130 km/h, čo je výhodou najmä vtedy, ak bude tento model jazdiť aj po diaľniciach. Dodajme, že energetickú účinnosť zvyšuje prepracovaný systém rekuperačného brzdenia, ktorý premieňa kinetickú energiu na elektrickú.
Viaceré možnosti nabíjania + elektronické služby OpelConnect
Podľa výrobcu plní Vivaro-e úlohu spoľahlivého partnera pre veľké aj malé vozové parky, remeselníkov či podniky a vyznačuje sa jednoduchým nabíjaním, ako aj používaním. Vivaro-e je možné nabíjať rôznymi spôsobmi: prostredníctvom nástennej nabíjačky (wallbox), verejnej rýchlo nabíjačky alebo pomocou nabíjacieho kábla z domácej elektrickej zásuvky (230V). Pri použití verejnej nabíjacej stanice s jednosmerným prúdom a kapacitou nabíjania 100 kW by malo nabíjanie 50 kWh verzie trvať približne 30 minút (na 80%).
V prípade 75 kWh verzie to bude približne 45 minút. Opel ponúka palubné nabíjačky, ktoré zabezpečujú relatívne krátky čas nabíjania a dlhú životnosť batérií (na ktoré sa vzťahuje záruka osem rokov alebo 160 000 km). V závislosti od trhu a infraštruktúry má Vivaro-e v štandardnej výbave výkonnú trojfázovú palubnú nabíjačku s výkonom 11 kW alebo jednofázovú s výkonom 7,4 kW.
K dispozícii sú aj služby Opel-Connect, prostredníctvom aplikácie myOpel, ktorá ponúka špeciálne riešenia pre elektrické vozidlá. Vďaka funkcii vzdialeného ovládania Opel-Connect si môžu prevádzkovatelia vozidla pomocou smartfónu skontrolovať stav nabitia batérií alebo naprogramovať čas nabíjania, klimatizáciu a pod. Opel-Connect ponúka aj iné služby, ako napr. tiesňové volania eCall, pomoc v prípade poruchy, atď.. Dodajme, že v ponuke je aj LIVE navigácia, ktorá poskytuje online dopravné informácie v reálnom čase.
Praktická stránka je kľúčová
Opel prispôsobil model Vivaro-e tak, aby vyhovoval rôznym potrebám zákazníkov. Ponúka ho vo verzii dvojkabíny, podvozku s kabínou, ale aj ako mikrobus, pričom užitočné zaťaženie dosahuje až 1 275 kg a celková hmotnosť vozidla sa pohybuje od 2 800 do 3 100 kg. Väčšina variantov má výšku približne 1,9 metra, takže Vivaro-e dokáže parkovať aj v podzemných garážach či nákupných centrách s nižším stropom, čo je celkom výhodou. Samozrejmosťou sú široké zadné a bočné posuvné dvere, ktoré zaisťujú voľný prístup do nákladového priestoru alebo do priestoru pre cestujúcich. Praktickým prvkom môžu byť aj elektrické bočné posuvné dvere s automatickým otváraním – otvoríte ich pohybom nohy.
„Vivaro-e ponúka aj praktickú deliacu priečku s otvorom (FlexCargo) na strane spolujazdca, vďaka ktorej možno kapacitu nákladového priestoru vo verzii S zvýšiť zo 4,6 m3 na 5,1 m3, čo umožňuje prepravu predmetov dlhých až 3,32 metra. Verzia M s dĺžkou 4,95 m má maximálnu kapacitu nákladového priestoru 5,8 m3 a verzia L s dĺžkou 5,3 m až 6,6 m3. Možno v nich bezpečne uložiť rebrík alebo panely dlhé 3,67 m až 4,02 m.“
Nechýba ani množstvo asistenčných systémov
Opel Vivaro-e ponúka aj širokú paletu asistenčných systémov, ktoré zvyšujú bezpečnosť. Okrem projekčného (head-up) displeja obsahuje asistenčný systém udržiavania vozidla v jazdnom pruhu, rozšírený systém rozpoznávania dopravných značiek, systém sledovania únavy vodiča, inteligentný (adaptívny) tempomat, systém upozornenia na hroziacu čelnú zrážku a systém automatického núdzového brzdenia. Ultrazvukové snímače v prednom a zadnom nárazníku upozorňujú vodiča na prekážky pri parkovaní a sledujú oblasť mŕtveho uhla. V závislosti od úrovne výbavy sa na sedempalcovej dotykovej obrazovke v kabíne zobrazuje 180-stupňový obraz zo zadnej kamery. Informačno-zábavné systémy Multimedia Radio a Multimedia Navi Pro sa dodávajú so 7-palcovou dotykovou obrazovkou. Oba systémy ponúkajú možnosť integrácie mobilných telefónov prostredníctvom systémov Apple CarPlay a Android Auto – to je super! Systém Multimedia Navi Pro okrem toho obsahuje európsku navigáciu s 3D zobrazením.
Na záver dodajme, že v roku 2021 prinesie značka Opel na trh ďalšie elektrické úžitkové vozidlo (LCV) s označením Combo-e. Do roku 2024 plánuje mať spoločnosť Opel v ponuke elektrifikovanú verziu každého osobného automobilu aj modelu LCV.
Ceny modelu Vivaro-e ešte nie sú známe, ale vieme, že knihy objednávok sa otvoria už v lete a v priebehu zvyšnej časti roka budú nasledovať prvé dodávky vozidiel.
Zdrouj: touchit.sk
