Newyorské ministerstvo dopravy (NYC DoT) spustilo na Upper West Side prvý z mestských mikrohubov na doručovanie zásielok.
Poskytnú vyhradený priestor na presun dodávok z nákladných vozidiel na bezpečnejšie a udržateľnejšie formy dopravy. Medzi zúčastnené logistické spoločnosti patria Amazon, Net Zero Logistics a UPS.
Udržateľná doprava
Mikrohuby sú centrálne miesta, kde môžu doručovacie nákladné vozidlá vyložiť náklad a preložiť ho na menšie, bezpečnejšie a udržateľnejšie formy dopravy na konečné doručenie vrátane nákladných bicyklov a ručných vozíkov.
NYC DoT uvádza, že jeden z piatich Newyorčanov dostáva balíky štyri alebo viac dní v týždni, čo dramaticky zvýšilo počet doručovacích vozidiel v uliciach mesta. Takmer 90 % tovaru sa doručuje nákladnými vozidlami a s rastom elektronického obchodu a dopytu po častých dodávkach do domu sa očakáva, že množstvo tovaru, ktoré sa pohybuje v piatich mestských častiach, sa v nasledujúcich 20 rokoch zvýši o takmer 70 %.
Prvé mikrohuby, ktoré sa nachádzajú na Amsterdam Avenue a Západnej 73. ulici; Amsterdam Avenue a Západnej 85. ulici a Broadway a Západnej 77. ulici, ponúkajú vyhradený priestor pre vybrané doručovateľské spoločnosti, ktoré sa zúčastňujú na pilotnom programe, vrátane spoločností Amazon, Net Zero Logistics a UPS. Každé z týchto troch miest bolo vybrané v rámci programu NYC DOT Smart Curbs na Upper West Side.
„Za posledných niekoľko rokov sme zaznamenali výraznú zmenu v spôsobe nakupovania, čo viedlo k masívnemu nárastu doručovania zásielok do domu, ktoré zaťažilo naše ulice. Tešíme sa z potenciálu, ktorý majú tieto nové mikrobusy na lepšiu organizáciu dodávok, pričom sa zníži počet dvojitých parkovacích miest a odľahčí sa miestna doprava,“ povedal námestník starostu pre prevádzku Jeffrey Roth. „Sme vďační mnohým partnerom, ktorí prispeli k týmto prvým pilotným projektom, a dúfame, že nám poslúžia ako model, ktorý môžeme v budúcnosti zaviesť v celom meste.“
Ide o prvé z až 36 miest, ktoré budú súčasťou pilotného projektu newyorského DoT microhub. Lokality boli vybrané na základe kompatibilného využitia pozemkov, ako aj blízkosti oblastí s vysokou hustotou obyvateľstva, trás pre kamióny, siete cyklistických pruhov a tranzitnej dopravy, ako aj na základe rozhovorov s komunitami a podnikmi. Pilotný projekt bude trvať až tri roky a bude zahŕňať lokality na uliciach, ako sú tie, ktoré boli spustené dnes, a lokality mimo ulíc na pozemkoch vo vlastníctve mesta.
„Newyorčania dostávajú viac zásielok ako kedykoľvek predtým, čo má za následok nárast počtu doručovacích nákladných vozidiel, ktoré znečisťujú naše ovzdušie a spôsobujú problémy v našich uliciach,“ uviedol komisár pre dopravu v New Yorku Ydanis Rodriguez. „Tieto mikrohuby znížia počet jázd kamiónov v našich rušných uliciach mesta a tiež obmedzia dvojité parkovanie a blokovanie chodníkov.“
Pilotný program Microhubs vychádza z nedávnych snáh administratívy o zmenu koncepcie doručovania v New Yorku, reštrukturalizáciu distribúcie nákladu a vytvorenie udržateľného systému doručovania na poslednej míli, aby sa tovar dostal tam, kam potrebuje, vrátane:
nové pravidlá, ktoré umožnia, aby sa viac dodávok uskutočňovalo pomocou nákladných bicyklov s pedálovým pohonom, čo je bezpečnejšia a udržateľnejšia alternatíva k väčším dodávkovým vozidlám
spustenie systému LockerNYC na boj proti krádežiam balíkov a konsolidáciu dodávok nákladnými vozidlami do centrálnych miest
pilotný projekt Blue Highways v koordinácii s EDC na obnovenie námornej infraštruktúry, ktorý pomôže presunúť dodávky z väčších nákladných vozidiel na naše vodné cesty
Motivačný program na doručovanie mimo pracovnej doby s cieľom znížiť preťaženie nákladnými vozidlami počas pracovnej špičky
Rozšírenie vyhradených nakladacích zón pre dodávky v piatich mestských častiach, pričom od roku 2022 bolo nainštalovaných viac ako 3 000 nových nakladacích zón.
„Tieto mikrohuby drasticky znížia počet znečisťujúcich nákladných vozidiel v uliciach mesta, čo je jedna z našich iniciatív PlaNYC,“ povedal výkonný riaditeľ kancelárie starostu pre klímu a environmentálnu spravodlivosť Elijah Hutchinson.
„Keď sa zameriame na nákladné bicykle a ručné vozíky, ktoré nám pomôžu s dodávkami, ktorých počet sa od pandémie dramaticky zvýšil, znížime emisie a znížime dopravné zápchy a zároveň zlepšíme kvalitu života znížením hladiny hluku v uliciach mesta.“
Zdroj: smartcitiesworld.net
Obrázok: NYC DOT
