Spoločnosť Hyperloop Transportation Technologies (HyperloopTT) dokončila prvú štúdiu uskutočniteľnosti hyperportu na svete v Brazílii.
Štúdia bola vypracovaná v spolupráci s brazílskou prístavnou logistickou spoločnosťou EGA Group a spoločnosťou LabTrans na Federálnej univerzite v Santa Catarine (UFSC).
Udržateľný dopravný systém
HyperloopTT je inovačná spoločnosť zameraná na vývoj hyperloopu, vysokorýchlostného udržateľného dopravného systému. Štúdia odhaľuje potenciálny transformačný vplyv systému HyperPort na uspokojenie rastúcich požiadaviek Brazílie na lodnú dopravu a zároveň podporuje udržateľný hospodársky rast.
„Toto je ďalší historický míľnik pre HyperloopTT,“ povedal generálny riaditeľ HyperloopTT Andrés de León. „Od vývoja systému HyperPort s našimi partnermi z HHLA sme spolupracovali s mnohými prevádzkovateľmi prístavov a poskytovateľmi logistických služieb po celom svete. Skupina EGA v Sao Paule bola prvá, ktorá prijala túto prelomovú technológiu, a údaje z tejto štúdie potvrdzujú, že HyperPort bude špičkovým riešením pre prístavy 21. storočia.“
Medzi kľúčové zistenia patria:
549 km (341 míľ) dlhá trasa spájajúca prístav Santos so São Paulom, ktorá sa tiahne cez veľké mestá ako Campinas a São José do Rio Preto
obojsmerný systém, ktorý prepraví 5 600 ekvivalentných dvadsaťstopových jednotiek (TEU) denne rýchlosťou 600 km/h, čím sa skráti čas prepravy z hodín alebo dní na minúty
možnosť obísť oblasti citlivé na životné prostredie, čím sa predíde potrebe výstavby ďalších diaľnic
výrazné zníženie preťaženia diaľnic, emisií uhlíka a opotrebovania vozovky, čím sa ročne znížia milióny ton.
Keďže Brazília sa naďalej rozširuje ako globálny dopravný uzol, systém HyperPort je pripravený riešiť kritické výzvy a dopĺňať veľké infraštruktúrne projekty, ako je rozšírenie cesty Imigrantes.
Prístav Santos zaznamenal v roku 2024 rekordných 57 miliónov ton nákladu, čo je o 13,5 % viac ako v predchádzajúcom roku. S pokračujúcim rastom však prístav čelí hroziacim logistickým problémom. Vláda štátu São Paulo to rieši rozsiahlym rozšírením cesty Imigrantes, pridaním tretieho pruhu a zlepšením bezpečnosti a plynulosti dopravy.
Región však potrebuje viac než len modernizáciu ciest – potrebuje dlhodobé a udržateľné riešenie. Práve to ponúka systém HyperPort, ktorý výrazne zvyšuje kapacitu s minimálnymi nákladmi. HyperloopTT uviedol, že vďaka virtuálnemu spojeniu kapsúl sa môže rozšíriť, aby uspokojil budúci dopyt, a zároveň znížiť emisie uhlíka a optimalizovať logistiku. Toto riešenie vytvára základ pre brazílsku infraštruktúru, aby spĺňala požiadavky rýchlo sa rozvíjajúceho globálneho trhu.
„Táto štúdia predstavuje významný prelom vo výskume nákladnej dopravy, keďže ako prvá posudzuje uskutočniteľnosť technológie hyperloop pre rozsiahle logistické operácie,“ povedal profesor spoločnosti LabTrans Dr. Amir Mattar Valente. „Hyperloop môže spôsobiť revolúciu v tomto odvetví tým, že poskytne rýchly, bezpečný a udržateľný systém, ktorý zníži emisie CO₂ a závislosť od fosílnych palív.
„Naša analýza nielenže dokazuje technickú a ekonomickú životaschopnosť hyperloopu v Brazílii, ale zároveň vytvára predpoklady pre budúcnosť logistickej infraštruktúry, pretože prináša toľko potrebné inovácie a efektívnosť do kontajnerovej dopravy.“
Generálny riaditeľ skupiny EGA Eduardo Assumpção dodal: „Vidíme jasnú príležitosť na drastické zníženie nákladov na prepravu z továrne do prístavu a z prístavu do továrne a zároveň minimalizáciu strát nákladu počas prepravy. Zavedenie technológie HyperloopTT pomôže zabrániť týmto stratám, najmä v krajine ako Brazília, ktorá je jedným z najväčších svetových výrobcov potravín.“
Skupina EGA je známa tým, že ponúka logistiku na mieru pre všetky typy nákladu vrátane dovozu, vývozu, kontajnerov, špeciálnych projektov (OOG) a voľne loženého tovaru. Ekosystém EGA – EGA Transport, EGA Solutions a EGABox – riadi prevádzku v celej krajine, poskytuje komplexné poradenstvo a integrované logistické služby, pričom sa zaoberá všetkým od návrhu projektu až po dovoz, vývoz a skladovanie nákladu, čím sa stáva jedným z popredných brazílskych prevádzkovateľov nákladnej dopravy.
Zdroj: smartcitiesworld.net
